! Ressorts de rappel cassés, gomme ou usure sur les pièces du dispositif, ouverture positive insuffisante. Et si cela ne fonctionne pas, vous allez peut-être devoir appeler le garagiste. Vérifier : pression - filtres à essence (dans réservoir sur R20 et R30) - réservoir vide. Vérification demain matin ! bonjour voila ma 125 yz demarre mal a frois je suis obliger de la pousser pour demarrer ... Citation (lekaire @ 25 Nov 09 à 20:56 ) oui j'ai regarder la compression est nickel. depuis peu j'ai du mal à démarrer mon TJ surtout moteur froid, il faut que j'insiste assez longtemps, moteur chaud démarre bien ... Jeeper sur TJ 4L-1997. Pouvez vous m'expliquer "clairement" comment procéder pour régler l'ouverture positive du papillon? Mais, à froid, avec une température de moins de 10°, sans stater, tiré au minimum, aucune chance de démarrage. Haut. Ben voila, une autre nouvelle, qu'elle est bonne !!! Résultat : elles ont parfois du mal à démarrer. J'ai changé pas mal de choses, notamment: bougie de prechauffage, relais de prechauffage, batterie, alternateur, demarreur, boitier de filtre à gasoil, pompe d'amorçage, durites de gasoil et j'ai installé un rechauffeur de gasoil (résistance). Quelles sont les marques de voiture les plus recherchées sur…, Comment entretenir facilement votre voiture, Restauration de voitures de collection : conseils pour débutant. lekaire. Pour les démarrage difficile a froid avec le bioéthanol. Pour ce qui est de ton prob, Youssef, je peux aisément en parler...Il se trouve que j'ai le même... et, pense avoir trouver la cause...Jusqu'à ce matin, je m'étais acharné sur le système d'allumage...mis des bougies neuves, faisceau d'allumage neuf, tête d'allumeur et rotor neufs, écartement des rupteurs en parfait état vérifié, changé la bobine, ...Et pourtant le matin, rares n'ont pas été les fois où j'ai du pousser ma Trel' ! Mais à chaud mon moteur démarre au quart de tour, puis ronronne comme une horloge au ralenti et dans les tours et aucune fumée en sortie d'échappement. Ces dernières sont incontournables dans l’inflammation du mélange essence/air qui va ainsi permettre la combustion. Mais je m'interroge sur sa viscosité à froid et pourquoi pas essayer avec de la 10W40 voir 5W40 Les voitures sont affectées par les basses températures et il peut arriver qu’elles aient du mal à démarrer dans ces conditions. Heureusement, il existe quelques astuces pour aider votre véhicule dans le froid, ce qui facilitera grandement votre programme matinal. 5 - Fonctionnement défectueux du volet de départ (à froid, à chaud). Pour ce qui est de ton prob, Youssef, je peux aisément en parler... Je confirme que la "Bel'" a bien démarré ce matin, 1,9° au thermomètre ! Bonjour à tous, j'ai la Clio qui fait des siennes Il s'agit d'une Clio 2 Ph1 1.4 Essence de 75cv. bonjour, J'ai un soucis avec ma Renault Express essence de 89. La recherche d'une panne obéit à des règles finalement très simples et très intuitives. http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op … &Itemid=69, http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=29963, http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=35370, Comparez les tarifs de 78 offres d'assurances pour votre 4L. Je confirme que la "Bel'" a bien démarré ce matin, 1,9° au thermomètre !Ben oui, même dans l'chud, fait frais !Quand même mieux que de pousser !!! Dans cette section, nous vous offrons des indications pour bien démarrer votre véhicule, ainsi que d’autres étapes à suivre si le moteur ne veut pas se lancer. Peut-être ilfaudrait contrôler l'ouverture positive du papillon des gaz quand lestarter (volet de départ) est tiré.Normalement il faut tirer à fond la commande de starter sans toucher à la pédale d'accélérateur avant de faire tourner le démarreur.le fait de laisser le starter mis depuis la veille n'a pas d'incidence sur le départ à froid du lendemain donc on peut le faire ou pas ce n'est pas grave. Ranger votre voiture à l’intérieur tous les soirs peut sembler une tâche pénible, mais cela en vaudra la chandelle pour ces matinées froides (et vous n’aurez pas à gratter la glace du parebrise). Votre véhicule à du mal à démarrer? En effet, de la condensation apparait sur les parois du réservoir, et arrive à se glisser dans les durites. Les voitures sont affectées par les basses températures et il peut arriver qu'elles aient du mal à démarrer dans ces conditions. Avant que la météo ne se refroidisse, vérifiez la tension de votre batterie à l’aide d’un voltmètre ou d’un multimètre. Bonjourv  Jeffy et Youssef, J'ai le mmême probléme de demarrage avec ma 4L clean .Mais ou se trouve cette came dont vous parlez proche du carbu? Tu ne crois pas que l'on va te dire sur ce forum ou on a caché la cam . C’est possible que le problème vienne tout simplement de votre batterie. Remember that à + le and à + les contract in au and aux . Dernière modification par Jeffy2 (11-12-2011 21:29:51) Je dois tirer sur le démarreur très longtemps à la limite des possibilités de la batterie. Cela peut être un véritable problème pour les conducteurs, surtout les sombres matins d’hiver où vous êtes en retard au travail ou que vous devez laisser vos enfants à l’école. Bon, ben woily, ...Le prob de démarrage à froid, venait bien du mauvais position'ment de la came de l'ouverture positive du papillon...La "Bel'", ce matin, a démarré sans souci !!! Cette opération consiste à vérifier les pièces, allant des plus faciles à démonter jusqu’aux plus compliquées. Jud Paynter. TL Savane de 87: http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=35370. En effet, elle peut se décharger pour de multiples raisons : 1. Quels pneumatiques choisir pour ma voiture ? Elle a beaucoup de mal à démarrer surtout à froid (à chaud, généralement, ça démarre au quart de tour). Huile moteur Mon huile est de la 15W40 ce qui me parait correct pour mon moteur. J'ai un souci avec ma titine de 1957. Sous l'effet du froid, cette eau gèle, coupant ainsi l’alimentation. Voir la Version complète : 125 yz demarre mal a froid. Une voiture avec un réservoir à moitié rempli démarre plus mal qu’une même voiture avec un réservoir plein. Salut,regarde sur se lien c'est expliqué:http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op … &Itemid=69, TL 1979 Blanche...... Vroummm. Personnellement mes sms je les écrits avec les mots en entier et la ponctuation. Sa résolution passe par : – des contrôles cohérents: selon le principe de fonctionnement du moteur ; – des contrôles préliminaires; – des contrôles approfondis. (pour les zenith), Plaque anniversaire 2021, accès rapide :Lien de précommande/commandeLe récap'. Bonjour tous le mondej'ai un problème dans ma R4 au niveau de la ralenti et de démarrage et quand  elle démarre le moteur fait un bruit et commence a vibrer de temps en temps , j'ai changé les 4 bougies par des neufs , et un petit réglage de carburatuer le vis de réchésse et le vis de ralenti toujours rien à changer svp je peux savoir les causes vraiment ça commence à taper sur les néresmerci bienYoussef. En supposant qu’un ami, un voisin ou un membre de votre famille a été assez gentil pour vous venir en aide, attachez le câble rouge sur la borne positive de la batterie de votre voiture et sur celle qui est allumée. http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=29963Une de plus! J'ai le même problème ! Prenons pour principe que le véhicule démarre normalement à froid et analysons les causes possibles d’un problème de démarrage à chaud. Dans le cas d'un moteur diesel, la combustion du carburant s'effectue au sein de la chambre de combustion par auto-inflammation du carburant diesel.Pour s'auto-enflammer, le diesel a besoin d'être à chaud. La Tigra gave déjà assez toute seule, si je dépasse les 30%, en roulant ou a chaud, sa va, mais a froid, ça démarre carrément trop mal, je dois accélérer comme un furieux, et ça démarre dans un nuage de fumé bleu et sa pu l'alcool. city de 1997 1.4l et depuis le milieu de l'hiver ma voiture demarre super mal a froid c'est a dire environ au bout de la 5 . Outre les injecteurs, ils promettent également de nettoyer d'autres parties du moteur, comme la chambre de combustion, la pompe à injection, ou encore les soupapes. Essay ez le CARBON CLEANING ! [ Chrysler 300C srt8 6.1 V8 ] démarre mal à chaud Hier à 21:20 gustina [ Citroën C-Elysée HDI 92cv an 2015 ] Rivets Hier à 14:04 Jcrepar [ Peugeot 607 2.2 hdi 133 an 2001 ] moteur broute sous 2000 tours et se coupe Hier à 11:15 albatros Ma voiture démarre mal à froid - Forum - Mécanique, entretien et pannes ; Ma voiture a du mal demarrer Bonjour, encore faudrait-il savoir ce que vous entendez par de plus en plus de mal à démarrer ! Membre; 5 messages; Inscrit le 19/04/2004; bonjour j'ai une opel corsa . Voici quelques astuces pour vous économiser de l’argent en conduisant votre voiture cet hiver : Que vous conduisiez dans la chaleur de l’été ou le froid de l’hiver, les produits d’entretien Holts sont conçus pour vous remettre sur la route avec le minimum d’efforts. Si je laisse la voiture 10-15min, et que je redémarre, même soucis. Il n’y a pas que les piétons qui souffrent des conséquences du froid. Démarrage au 1/4 de tour ! Selon la voiture que vous conduisez, le fabricant peut suggérer une huile de moteur différente pour l’hiver afin d’assurer que le moteur soit toujours correctement lubrifié et protégé contre le froid. lioroc. Tu a raison, mais si j'ai mis ce commentaire ce n'est en aucun cas vis a vis de l'origine du prénom de youssef.C'est juste que lire des posts bourrés de fautes c'est pas agréable.Et youssef il est vrai qu'il y a bien pire que toi.Et pour le demarrage a froid ça donne quoi? Bonsoir à tous, J'ai un gros soucis avec ma Polo III 1.4L (année 97 - injection multipoint Bosch). Sur ma voiture ,le matin si je mets le starter elle ne démarre pas .Par contre dès l'instant ou elle démarre ,là je le tire  et ça marche bien.Allez savoir pourquoi ? Depuis qu'un jour je l'ai arrêté et voulu le redémarrer, il n'a plus voulu, pas d'allumage ou de pompe à essence et de jauge à … Les voitures font aussi partie des victimes. Si ses cosses sont oxydées ; 5. Laissez la batterie se charger pendant quelques minutes puis essayez de démarrer le moteur. Pour ceux qui ont vu ma présentation, je viens d'hériter d'un Voyager 2 de 1992 2.5ess de 186 000 KM; Pour des raisons - essentiel Pour tester votre batterie, il faudra vous munir d’un multi… Avoir mal à + [partie du corps] When the pain is localised , you use avoir mal à + le/la/l'/les followed by the part of the body that hurts. J'ai une clio 2.2 1.4L de 2003 avec 37.000km essence qui à du mal a démarrer à froid. Sûrement trop de carburant et sa lave les cylindres. Voici une liste des principales raisons : Vous pouvez faciliter ces matinées pour votre voiture en modifiant légèrement la façon dont vous démarrez et entretenez le moteur pendant les mois hivernaux. "Il est toujours plus facile de voir la paille dans l'œil de son voisin,que la poutre que l'on a dans le sien", Dernière modification par Jeffy2 (11-12-2011 20:54:31), ... c'est pas juste, c'est pas cordial, c'est pas poli, et pi' c'est pas gentil ! Passez plus régulièrement à … Si vous avez oublié d’éteindre vos phares; 3. Avec la « Renaulution », Renault dévoile la nouvelle R5…. Bonjour à tous et à toutes ! Le petit problème du site qui indique les gicleurs c'est qu'il y a des erreurs et confusion dans les emplacements des gicleurs ralenti , principal, automaticité etc... ( voir les flèches rouges mals positionnées...Comment le corriger? On dit qu’il vaut mieux prévenir que guérir, et cela s’applique clairement à l’entretien d’une voiture pendant l’hiver. Dernière modification par Jeffy2 (13-12-2011 10:11:35), salut moi aussi j'arrive a démarré du premier coup , quand je tourne le contact je tire le starter et ça marche merci. bonjourj'arrive pas  demarer ma r4 le matin du le premiere coup malgrè je tire bien le satarter et je n'accèlire pas pour que sera noyer , les bougies se sont neufs allimage parfait et en plain journèè ca marche bien elle demare tres bien sans prblème merci de m'aider pour savoir les causes de se problème Youssef, bonjour youssefn'oubli pas de laisser le starter tiré le soir quand tu éteint le moteur encore chaud ça aide pas mal le matinPS: essaie de faire un petit effort sur la rédaction des messages, Dernière modification par ribze (08-12-2011 18:56:29), bonjour Ribze merci bien pour la rèponse je vais essayer du ce soir apropos de rédaction des messages il y'a des fautes d'ortographe mais l'important et de passer l'information ok merci bien. Bonjour, j'ai un problème de demarrage à froid sur mon 250 CRF 2005. La moto ne démarre pas à froid (ou très mal), une fois chaude, pas de problèmes Soupapes: jeu OK Bougie: changée - neuve origine Et la il y à quelque jour , … merci bien chère membre Le Jeffy  vraiment grace a vos conseil j'arrive à voir cette résultat merci bien Youssef. Bonjour à tous, j'ai un gros problème sur mon XJ phase 2, 4L essence de 1999. -> a froid le réglage de richesse ne joue (pratiquement) pas sur le carbu => inutile de toucher cette vis à froid. Connectez ensuite le câble noir sur la borne de l’autre véhicule et sur une partie métallique non peinte de votre voiture. Déduction fût: assez d'essence, mais pas assez d'air passant par l'ouverture positive du papillon. Quant à ce matin, comme la "belle" s'obstinait à ne pas démarrerl'envie m'a pris d'aller voir M. Zénith de près...Et c'est là, du moins je pense, que je me suis rendu compte que la came qui influence l'ouverture positive du papillon, n'était pas en butée contre le système de commande des gaz.J'avais remarqué ces derniers jours, qu'en actionnant le démarreur en positionnant le starter différemment, que le moteur voulait "partir"...Mais, à froid, avec une température de moins de 10°, sans stater, tiré au minimum, aucune chance de démarrage.Déduction fût: assez d'essence, mais pas assez d'air passant par l'ouverture positive du papillon. Consultez le manuel du fabricant pour voir s’il y est indiqué un autre type d’huile ou rendez visite à votre mécanicien pour lui demander conseil.
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